Навес для автомобиля

Я из черепици себе делал, но он не сильно надежный

Я делал под свою 2,5х5. Но пишут что лучше расчитывать под внедорожник, чтобы кароче любую машину навес вмещал. Это 3,6х6,6 м. А высота не более 2,5 м, чтобы осадков меньше попадало.

Я выбираю металл. Это долговечней дерева. Даже учитывая коррозии. Эмульсиями покрасил и металл без коррозии на века! Еслибы не сам делал, а нанимал бригаду, то мне б это в 2раза больше обошлось. А так накрыл профнастилом и 40тыс.рублей в сумме вышло: за профнастил, профильную трубу, трубы для лаг, трубы для обрешетки, анкерные болты, оцинкованные саморезы, шайбы, раствор для бетонирования.

Строил деревянный навес следующим образом.

Подготовил основание. Хоть это и навес, но фундамент какой-никакой но должен быть. Столбчатый для меня был проще всего (свайно-винтовой тоже рекомендуют). Я решил заглублять сами опорные столбы на метр. Опорных столбов у меня 6. Навес получился на одну машину, место больше не позволяет. Столбы забетонировал. Площадку под навесом отделал тротуарной плиткой (у меня ее вдоволь осталось).

Установил вертикальные стойки, продольные балки. В пазы верхних торцов опор установил противолежащие продольные балки. Все проверял уровнем. Конечно же понадобилась стропильная система. Укладывал на продольные балки стропила с шагом 70 см. Чтобы для водослива оставить место крайнее стропило положил на расстоянии 10 см от края. Как покрытие взял поликарбонат. Крепил саморезами из оцинковки на резиновых прокладках. Сама работа была довольно проста.

Размеры навеса 5х2,5, высота 3м.